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Adresse: https://www.dresden.de/de/stadtraum/planen/stadtentwicklung/wettbewerbe-werkstattverfahren/wettbewerbe-werkstattverfahren/hansastrasse-8-grossenhainer-strasse-3.php letzte Änderung: 02.10.2019 08:13:06 Uhr gedruckt am: 12.05.2024 00:32:19 Uhr

Werkstattverfahren Hansastraße 8 / Großenhainer Straße 3

Zeitraum

Dezember 2018 bis März 2019, Gutachtersitzung am 22. März 2019

Auslober

Auftraggeber des Werkstattverfahrens ist die ImmVest Wolf GmbH in Kooperation mit der List Develop Commercial.

Ziel des Verfahrens

Nordwestlich des Neustädter Bahnhofs am Kreuzungspunkt der Großenhainer Straße und der Hansastraße im Bereich des ehemaligen Gleisbogens sollen überwiegend brachliegende Flächen einer neuen Nutzung zugeführt und größere Wohn- und Gewerbeobjekte entwickelt werden.

Auf Grund der besonderen städtebaulichen Bedeutung der Standorte an den zwei wichtigen Haupteinfallsstraßen der Landeshauptstadt Dresden sollten vorhabenübergreifend im Rahmen dieses Werkstattverfahrens Ideen und Konzepte für die städtebauliche Entwicklung des Standortes gefunden werden, die in das laufende Bebauungsplanverfahren zum B 3029 „Ehemaliger Gleisbogen Hansastraße“ einfließen sollen.

Plan des Baufeldes für das Werkstattverfahren Hansastraße 8 / Großenhainer Straße 3

Im Rahmen des Werkstattverfahren wurden die Teilnehmer aufgefordert, Lösungsvorschläge für die städtebauliche Gestaltung des Gebietes unter Beachtung vorhandener städtebaulicher Rahmenbedingungen zu entwickeln. Hauptzielstellung war:

die Schaffung einer standortgerechten Auftaktsituation an den beiden großen Ausfallstraßen Hansa- und Großenhainer Straße bei Fortführung der Raumkante Großenhainer Straße und der städtebaulichen Fassung des öffentlichen Verkehrsraumes
die städtebauliche Ausformung der Gebäude, die Entwicklung der Baumassen, die Festlegung wesentlicher Gestaltungsmerkmale und -regeln unter besonderem Bezug auf die vorhandene, überwiegend denkmalgeschützte Nachbarbebauung
die Entwicklung einer vielfältigen Nutzungsstruktur, bestehend aus bürgerfreundlichen öffentlichen Räumen, einem familienfreundlichen Wohnumfeld sowie gewerbliche und sonstige Nutzungen, die die Entwicklung des Stadtgebietes fördern und die Wohnnutzungen nicht beeinträchtigen
die Gestaltung der Frei-/ Grünanlagen und der internen Erschließung
der Erhalt des wertvollen Altbaumbestandes und der Ausbau bestehender Grünzüge

Teilnehmende Planungsbüros

Fuchshuber Architekten GmbH, Leipzig	Beitrag als PDF
NBHG – Architekten GbR, Dresden	Beitrag als PDF
O+M Architekten GmbH, Dresden	Beitrag als PDF
Pbp prasch buken partner architekten partG mbH, Hamburg	Beitrag als PDF
TSSB architekten.ingenieure Tröber Skotupa Seeger Berner PartGmbH, Dresden	Beitrag als PDF

Gutachter

Die inhaltlich-fachliche Beurteilung der städtebaulichen Entwürfe erfolgte durch ein Gutachtergremium, das sich aus Vertretern des Stadtplanungsamtes Dresden, Stadträten, der beteiligten Grundstückseigentümer sowie unabhängigen Architekten wie folgt zusammengesetzt hat.

Prof. Angela Mensing-de Jong (Vorsitzende), Professorin für Städtebau, TU Dresden
Steffen Funk, Niederlassungsleiter ImmVest Wolf GmbH, Dresden
Steffen Voigt, Projektleitung ImmVest Wolf GmbH, Leipzig
Michael Garstka, geschäftsführender Gesellschafter List Develop Commercial GmbH & Co. KG
Stefan Szuggat, Amtsleiter Stadtplanungsamt, Dresden
Prof. Dr. Jürg Sulzer, Mitglied der Gestaltungskommission Dresden
Matthias Horst, Architekt BDA, Dresden

Vertreter Stadtratsfraktion:

Johannes Lichdi, Die Grünen

Ergebnis

Die Seitens der Gutachter empfohlene Arbeit von NBHG - Architekten wurde im Nachgang zum Werkstattverfahren im Zusammenhang mit der Ergebnispräsentation im Ausschuss für Stadtentwicklung, Bau, Verkehr und Liegenschaften kontrovers diskutiert und alternativ der Entwurf des Büros TSSB archiekten.ingenieure als Grundlage für das weitere Bebauungsplanverfahren bestimmt.

Das städtebauliche Konzept von TSSB architekten.ingenieure zitiert strukturell den ehemaligen Gleisbogen. Entstehen soll ein neues "Bogenviertel“ mit einer vielfältigen Nutzungsstruktur in Form von bürgerfreundlichen öffentlichen Räumen, einem familienfreundlichen Wohnumfeld sowie vereinzelte gewerblichen und sonstigen Nutzungen.

Schwerpunkte des Konzeptes von TSSB architekten.ingenieure sind:

Ausbildung einer neuen Quartierstraße in Form des ehemaligen Gleisbogens und bauliche Ausformung entlang des Bogens
Blockrandbebauung mit kleinteiliger Parzellierung sowie freistehender Baukörper in Orientierung der Umgebungsstruktur
Erhalt des Denkmals „Alter Lokschuppen“ und Ausbildung als Zentrum (Stadtteilhaus) des Bogenviertels
Ausbildung einer grünen Achse als Verbindungselement der Lößnitzstraße zur Hansastraße in Ausformung eines „Aktivbandes“ in Form von Gemeinschaftsflächen
Fortführung des Gleisbogens über die Großenhainer Straße mit Abschluss eines einzelnen Solitärgebäudes
Auftaktsituation durch ein Solitärgebäude und Überhöhung der Eckbetonung in der Blockrandstruktur bei einheitlicher Architektursprache
Neuordnung der verkehrlichen Haupterschließung über die neue Quartiersstraße
Anlage einer Tiefgarage unterhalb der Neubebauung
Anlage einer Verkehrsachse für Fußgänger/Radfahrer zwischen Bestands- und Neubebauung