Tunnel frei am Wiener Platz

Am Donnerstag, 15. Mai 2003 gegen 16:00 Uhr öffnet sich der Tunnel am Wiener Platz nach neun Monaten Bauzeit wieder für den zweispurigen Durchgangsverkehr.

Eine kleine Einschränkung bleibt im Eingangsbereich der Nordröhre. Hier müssen noch Mängel an der Fahrbahn ausgebessert werden. Wegen einer Baustelle der Dresdner Verkehrsbetriebe AG heißt es an der Ausfahrt der Südröhre „bitte rechts einordnen", es erfolgt ein Wechsel von zwei- auf einspurig. Bis Ende Januar 2004 will die DVB AG fertig sein.

Am 12. August 2002 flutete das Wasser der Weißeritz gegen 10:00 Uhr die gesamte Baugrube am Wiener Platz, einschließlich der Tunnelanlagen. Das Speichervolumen von ca. 450.000 Kubikmetern Wasser entlastete das Stadtzentrum erheblich, für einen hohen Preis. Im Straßentunnel entstand Totalschaden an der gesamten technischen Ausstattung. Nachdem das Wasser abgepumpt war, mussten 4.500 Kubikmeter Schlamm aus den Tunnelröhren, den Betriebsgebäuden und tausenden Metern Kabelzuganlagen entfernt werden.

Erneuert wurden anschließend unter anderem der Leitrechner und alle Schaltanlagen, zwei Hebeanlagen für Grundwasser, die Klima- und Lüftungsanlagen, die Brandschutztüren und -anlagen, alle Trafos, die Notstromversorgung, die Beleuchtung und die Verkehrssteuerung. Darüber hinaus erneuerte das Straßen- und Tiefbauamt die Messanlagen für Sichttrübung und Kohlenmonoxid, die Löschwasseranlage, die Notrufnischen und das Parkleitsystem.Die vorläufigen Baukosten belaufen sich auf ca. 5.600.000 Euro.

Die Verkehrsfreigabe des Tunnels war im September 2000. Das Bauwerk hat eine Länge von ca. 470 Metern, zwei Röhren mit je zwei Fahrspuren sowie eine Röhre nördlich zur Anfahrt der Prager Straße. Weiterhin gehören zur Tunnelanlage ein Betriebsgebäude mit Trafoanlagen der DREWAG und ein Gleichrichterunterwerk der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB). Das Betriebsgebäude hat drei Ebenen unter der Oberfläche.

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