Was bisher geschah...

Im April 2024 begann eine Bürgerinitiative mit der Sammlung von Unterschriften, um ein Bürgerforum laut Bürgerbeteiligungssatzung zum Thema Königsbrücker Straße zu initiieren. Am 12. Februar 2025 wurden die gesammelten Unterschriften der Landeshauptstadt Dresden öffentlich übergeben und der Antrag somit eingereicht. Es folgten die Nachreichung weiterer Unterschriften sowie ein Anhörungsverfahren. Am 24. Juni 2025 versendete die Landeshauptstadt Dresden den Ablehnungsbescheid.

Warum wurde der Antrag abgelehnt?

Die Bürgerbeteiligungssatzung soll die frühzeitige Information und Beteiligung der Dresdner Bürgerschaft zu zukünftigen Vorhaben der Stadt unterstützen und kann nicht, wie in diesem Fall gewünscht, bestehende Stadtratsbeschlüsse umfassend abändern oder erneut zur Diskussion stellen. Ziel der Bürgerbeteiligungssatzung ist die Stärkung der Bürgerschaft, indem sie durch das Bürgerempfehlungsverfahren den Stadtrat mit ihren Empfehlungen für eine bevorstehende Entscheidung beraten. Die Phase, in der der Stadtrat Entscheidungen zum Projekt Königsbrücker Straße gefällt hat, ist bereits seit Jahren abgeschlossen und der Ausbau der Königsbrücker Straße in einem Planfeststellungsverfahren rechtlich bindend. Informationen zur Umsetzung der Bauplanungen finden Sie auf diesen Seiten.

Antrag im Stadtrat am 18. September 2025

In der Stadtratssitzung am 18. September 2025 wurde ein Antrag eingebracht, der dem Anliegen der Bürgerinitiative entsprach und ebenfalls den Beschlusspunkt enthielt, das Bürgerforum durchzuführen. Der Antrag wurde mehrheitlich abgelehnt, wie es auch die federführenden Ausschüsse empfohlen hatten. Die Diskussion zu diesem Antrag kann über die Videoaufzeichnung ab Zeitstempel 3:40:27 verfolgt werden.

An der Bürgerwerkstatt in der St. Pauli Ruine nahmen circa 45 Anwohnerinnen und Anwohner sowie Gewerbetreibende teil. Es wurde intensiv zur  Gestaltung von drei Teibereichen entlang der Königsbrücker Straße in kleinen Gruppen gearbeitet: den sogenannten Eschenplatz, den Louisenplatz und den Platz um die Schauburg. Unter Leitung von Erhart Pfotenhauer von proUrban in Zusammenarbeit mit dem Stadtplanungsamt, dem Straßen- und Tiefbauamt und den Dresdner Verkehrsbetrieben wurde um Lösungen für die künftige Nutzung und Gestaltung der Freiräume entlang der Königsbrücker Straße gerungen.

Die Vorschläge wurden anschließend ausgewertet und im weiteren Planungsprozess auf ihre Umsetzbarkeit hin überprüft.

Alle Vorschläge und Hinweise aus der Bürgerwerkstatt vom 18. September 2017 sind hier unter Dokumentationen und Unterlagen einzusehen.

Lageplan zum Arbeitsstand vom 30.03.2017 (*.pdf, 7 MB)

Dieser Lageplan kann nicht barrierefrei dargestellt werden. Bei Fragen wenden Sie sich bitte telefonisch an das Straßen- und Tiefbauamt (0351-4884301).

Bei der Informationsveranstaltung am 24. April 2017 wurden von den Bürgern folgende Änderungsvorschläge und Hinweise unterbreitet:

• Die Königsbrücker Straße ist gänzlich umzugestalten ohne einen besonderen Bahnkörper als Flaniermeile.
• Im Bischofsweg West und Ost sind Radverkehrsanlagen anzuordnen.
• Vom Albertplatz kommend: Die Verflechtung der zwei abfließenden Kfz-Spuren und die parallel verlaufende Radverkehrsanlage wurden kritisiert. Der Schutz für Radfahrende soll hier erhöht werden.
• Aufgrund der schlechten Erschließung der Grundstücke, sei das Rein- und Rausfahren für Gewerbetreibende ein Erschwernis.
• Linksabbiegen in den Bischofsweg soll weiterhin möglich bleiben.
• Die Straßeneinmündung im Bereich des westlichen Platzes zwischen Eschenstraße und Scheunenhofstraße soll zugunsten der Fußgänger einheitlicher gestaltet werden.
• Zur Flächenoptimierung im Bischofsweg soll die Befestigung der Beleuchtungsanlage analog der Fahrdrahtabspannung am Gebäude geprüft werden.
• Das Naturdenkmal Flatterulme soll einen Schutzbereich von 15 m erhalten. (Dazu bedarf es einer Umweltverträglichkeitsprüfung.)
• Es wird ein Konflikt zwischen dem unterirdischen Gleichrichterunterwerk der DVB AG/der Trafostation der DREWAG und der Gestaltung des westlichen Platzes zwischen Eschenstraße und Scheunenhofstraße gesehen.
• Es werden mehr Fahrradabstellanlagen gefordert.

Fortführung der Planung Königsbrücker Straße

• Im Bereich Katharinenstraße und Bischofsweg sind die Baumstandorte in den Parkstellflächen mit Ausnahme im Bereich der Post und des westlichen Platzes zwischen Eschenstraße und Scheunenhofstraße eingeordnet. Im Abschnitt zwischen Paulstraße und Bauende sind Bäume im Gehweg geplant, um die Anzahl der Parkstellflächen nicht zu reduzieren.
• Die Bordbögen an den Knotenpunkten/Einmündungen sind optimiert; so z. B. eine deutliche Reduzierung an der Königsbrücker Straße/Tannenstraße.
• Die stadtwärtige Radwegverkehrsanlage Königsbrücker Straße ist über den Knotenpunkt Albertplatz geführt.
• Die Gestaltung der angrenzenden Plätze ist in die Planung aufgenommen.
• Zwischen Albertplatz und Paulstraße kommen aus stadtgestalterischen Gründen und zur Platzoptimierung Spannseilleuchten zum Einsatz.

In der Stadtratssitzung am 21.11.2013 wurde beschlossen (Beschluss V2263/13), eine Einwohnerversammlung durchzuführen. Diese fand am 17. Januar 2014 im Kulturrathaus statt. In dieser wurde die Planung zur Variante 7 der Königsbrücker Straße vorgestellt. Der Stadtrat nahm schließlich in seiner Sitzung am 16. April 2014 die zur Einwohnerversammlung am 17. Januar 2014 eingebrachten Vorschläge, Anregungen sowie Bedenken zur Kenntnis (Beschluss V2788/14) und für die weitere Planung berücksichtigt.