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Fahrzeugtechnik

Hinweis zur Rubrik Technik

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Fahrzeugtechnik von Feuerwehr, Rettungsdienst und Katastrophenschutz

Feuerwehreinsätze ohne die notwendige Fahrzeugtechnik sind undenkbar. Personal und Gerät müssen zweckmäßig und schnell vor Ort gebracht werden. Die Ausstattung muss dabei einen hohen Einsatzwert aufweisen. In den vergangenen Jahren wurden zahlreiche neue Einsatzfahrzeuge für die Berufsfeuerwehr, die Stadtteilfeuerwehren und den Rettungsdienst beschafft. Die Dresdner Feuerwehr zählt damit zu den modernsten und am besten ausgerüstesten Feuerwehren in der Bundesrepublik.

Der rasante technische Fortschritt bringt es mit sich, dass beschaffte Technik recht schnell von Neuentwicklungen überholt wird. Ersatzbeschaffungen für veraltete Einsatztechnik werden deshalb weiterhin regelmäßig erfolgen müssen.

Wir möchten Ihnen auf diesen Seiten einen Überblick über die Fahrzeug- und Gerätetechnik geben, die in der Landeshauptstadt Dresden zum Einsatz kommt. Klicken Sie auf das entsprechende "+" um zu den Detailinformationen der einzelnen Fahrzeuge zu gelangen.

Kommandowagen A-Dienst

Ausbau: CARS Technik & Logistik GmbH, Wiedemar
Baujahr: 2017

Technische Daten :

Fahrgestell: MB GLC 250 d 4Matic
Radformel: 4 x 4
Motor: 4-Zylinder, 4-Takt-Turbodiesel
Emissionsklasse: Euro 6
Leistung: 150 kW / 204 PS / 3.800 U/min
Hubraum: 2.143 cm³
Getriebe: 9-Gang-Tronic plus
Kraftstofftankinhalt: 66 Liter
AdBlue-Tank: 10 Liter
Radstand: 2.873 mm
Wendekreis: 10,00 m
Zul. Gesamtgewicht: 2.500 kg
Länge / Breite / Höhe: 4.671 mm / 1.930 mm / 1.800 mm
Watfähigkeit: 200 mm

Einsatzleitwagen 1 B-Dienst/Orgl

Aufbau: Fa. Binz, Ilmenau
Baujahr: 2014

Technische Daten :

Fahrgestell: MB Sprinter 316 CDI KA 4 x 4
Motor: 4-Zylinder, Turbo Dieselmotor
Emissionsklasse: EURO 6 mit AdBlue, Dieselpartikelfilter
Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe
Leistung: 120 kW / 163 PS / 3800 U/min
Hubraum: 2.143 cm³
Radstand: 3.665 mm
Wendekreis: 12,0 m
zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg
Länge / Breite / Höhe: 6.200 mm /2.400 mm* / 2.900 mm**
* Breite über Spiegel / **Höhe über Blaulichtbalken

Kommandowagen (KdoW-C)

Neue Flotte Kommandowagen für die Berufsfeuerwehr

Der Wachleiter der Feuer- und Rettungswache Löbtau, Brandamtsrat Renè Pelzer, übernimmt am 5. März 2021 stellvertretend die Fahrzeugpapiere und den Schlüssel des Kommandowagen 4, welche ihm vom stellvertretenden Amtsleiter und Abteilungsleiter Einsatz, Branddirektor Carsten Löwe, überreicht werden.

Die Fahrzeuge wurden von BTS Brandschutztechnik Stolpen GmbH ausgebaut und fußen auf einem Mercedes-Benz-Vito-Fahrgestell mit permanentem Allrad-Antrieb. Die Kommandowagen lösen die Ford Kuga ab, welche bisher als Führungsfahrzeuge im Dresdner Löschzug zum Einsatz kamen.

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Neue KdoW-C auf den Straßen der Landeshauptstadt Dresden

Baujahr: 2021
Ausbau: Fa. Brandschutztechnik Stolpen (D)

Technische Daten:

Fahrgestell: MB Vito 116 CDI Tourer
Antrieb: 4 x 4
Motor: 4-Zylinder, 4-Takt-Turbo-Dieselmotor
Emissionsklasse: EURO 6d
Getriebe: 9-Gang-Wandler-Automat
Leistung:120 kW / 163 PS / 4.400 U/min
Hubraum: 1.950 cm³
Radstand: 3.200 mm
Wendekreis: 12 m
zul. Gesamtgewicht: 3.200 kg
Länge / Breite / Höhe:5.256 mm / 1.928 mm / 1.928 mm

Blaulichtbalken mit LED-Anordnung bis 360 Grad

Umfeldbeleuchtung und Heckwarneinrichtung

Blaulichtbalken mit Umfeldbeleuchtung, Blaulicht und Heckwarneinrichung

Bedienpanel für die Licht- und Sondersignalanlage

Äußerlich fällt der Blaulichtbalken mit seiner besonderen Form sofort ins Auge. Es handelt sich um das Modell Valor des amerikanischen Herstellers Federal-Signal. Zahllose Einsatzfahrzeuge in den USA sind mit dieser Anlage Tag für Tag auf den Straßen unterwegs und auch in Deutschland kommt dieses Modell beispielsweise bei der Feuerwehr Chemnitz bereits zum Einsatz. Viele positive Erfahrungsberichte haben uns bewogen, dieses Modell zu verwenden und damit etwas Neues auszuprobieren. Die LEDs in diesem Balken sind so angeordnet, dass neben einer 360 Grad-Sichtbarkeit auch eine Ausleuchtung des Kreuzungsbereiches bereits bei der Annäherung ermöglicht wird. In Kombination mit einem Scheibenblitzer wird beim Heranfahren an haltende Fahrzeuge eine verbesserte Wahrnehmung im Rückspiegel erreicht. Eine automatische Absenkung der Helligkeit bei Nacht nebst abschaltbaren Heck-LEDs, die Heckwarneinrichtung in der Farbe Orange sowie eine komplette Umschaltbarkeit nach weiß zur Umfeldbeleuchtung oder Hausnummernsuche ersparen zusätzlich An- und Aufbauten am Fahrzeug.

Natürlich gehört eine akustische Sondersignalanlage zu diesem Balken dazu. Die Lautsprecher befinden sich hinter dem vorderen Stoßfänger. Über ein Bedienpanel in der Nähe des Lenkrades kann eine Vorauswahl über das elektronisches Stadt/Land-Signal sowie ein elektronisches Martinshorn getroffen werden. Dies war ebenfalls ein Grund diese Anlage zu beschaffen, da die Lautstärke des „elektronischen Presslufthorns“ dem Original in nichts nachsteht. Die Bedienung des Sondersignals wird durch einen Schwanenhalstaster erleichtert und verhindert, dass die Fahrer*innen beim Ein- und Ausschalten den Blick von der Straße nehmen müssen. Ein zusätzliches Handmikrofon ermöglicht über die Lautsprecher der Sondersignalanlage Durchsagen zur Warnung der Bevölkerung im Umfeld des Fahrzeuges zu tätigen.

Platz des Fahrers mit Schwanenhalstaster für Sondersignal

Arbeitsplatz mit Whiteboard, Funkgeräten und Tisch

Jede Feuer- und Rettungswache der Berufsfeuerwehr verfügt über einen Dresdner Löschzug. Dieser wird durch Wachabteilungsleiter*innen bzw. Zugführer*innen geführt. Als Transport- und Führungsmittel steht den diensthabenden Führungskräfte der Kommandowagen zur Verfügung.

Der Arbeitsbereich im Inneren des Fahrzeuges ermöglich ein wettergeschütztes Führen des Löschzuges und der zugeordneten Einheiten. Ein fest installierter Arbeitstisch, ein herausnehmbares Magnetboard, ausreichend USB-Lademöglichkeiten, eine aktive Halterung mit Außenantenne und Mikrofon im Arbeitsbereich sowie drehbare Vordersitze ermöglichen bis zu vier Personen ein angenehmes Arbeiten an der Einsatzstelle. Im Handschuhfach findet das Führungs-iPad mit Lademöglichkeit sowie der „Schlüssel zur Stadt“ genügend Platz. Stabile Haken sowie Aufbewahrungskästen für Helme und Schutzkleidung der Mitfahrenden sind ausreichend vorhanden. Regelmäßig absolvieren Kolleg*innen anderer Berufsfeuerwehren ihr Zugführerpraktikum bei der Feuerwehr Dresden. Mit den neuen Kommandowagen steht dafür nun ausreichend Platz für die PSA und die Kollegen selbst zur Verfügung. Im Heckbereich sind unter anderem untergebracht:

Kühlbox,
Teleskopleiter,
FuG 11b für analoge Gebäudefunkanlagen
Handleuchte
Sanitätsmaterial
ABC- Pulverlöscher,
Nachschlagewerke
sowie einfaches Werkzeug.

Hilfeleistungslöschfahrzeug mit FireDOS (HLF 20)

Schaumzumischanlage FireDos im Geräteraum 6

HLF 20 geöffnete Geräteräume linke Seite

HLF 20 geöffnete Geräteräume rechte Seite

Baujahr: 2018/19
Aufbau: Fa. Schlingmann, Dissen (D)
Aufbautyp: Varus, QuadraVA-Highline

Technische Daten:

Fahrgestell: MAN TGM 13.290
Antrieb: 4 x 4
Motor: 6-Zylinder, 4-Takt-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung
Emissionsklasse: EURO 6
Getriebe: 6-Gang Allison-Automatic
Leistung: 213 kW / 290 PS / 2.200 U/min
Hubraum: 6.871 cm³
Radstand: 3.950 mm
Wendekreis: 17,5 m
zul. Gesamtgewicht: 16.000 kg
Länge / Breite / Höhe: 8.550 mm / 2.500 mm / 3.200 mm

Drehleiter DLA-(K) 23/12 CAN L32 A-XS

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Kurzvorstellung der Drehleiter im Film

Drehleiter Ansicht rechte Seite mit ausgefahrener Stütze

Drehleiter Ansicht linke Seite mit abgelegtem Korb

Baujahr: 2020
Aufbau: Fa. Rosenbauer (D)

Technische Daten:

Fahrgestell: Scania P 280 B4x2LA
Motor:6-Zylinder-Reihenmotor
Emissionsklasse: EURO 6
Getriebe: 12+2-Gang-automatisiertes Schaltgetriebe
Leistung: 206 kW / 280 PS / 1.900 U/min
Hubraum: 6.690 cm³
Radstand: 4.950 mm
Wendekreis: 21,3 m
zul. Gesamtgewicht: 16.000 kg
Länge / Breite / Höhe: 10.350 mm / 2.500 mm / 3.300 mm

Hilfeleistungslöschfahrzeug 10 (HLF 10)

Baujahr: 2016
Aufbau: Fa. Rosenbauer (D)

Technische Daten:

Fahrgestell: MAN TGM 12.290
Motor: 6-Zylinder, Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung
Emissionsklasse: EURO 5
Getriebe: 12-Gang TipMatic
Leistung: 213 kW / 290 PS / 2.300 U/min
Hubraum: 6.871 cm³
Radstand: 3.825 mm
Wendekreis: 14,5 m
zul. Gesamtgewicht: 12.000 kg
Länge / Breite / Höhe: 7.000 mm / 2.500 mm / 3.000 mm

Tanklöschfahrzeuge

Aufbau Fa. Ziegler, Mühlau
Baujahr 2019

Technische Daten:

Fahrgestell MB Atego 1530 AF
Radformel 4 x 4 Allradantrieb permanent
Motor 6-Zylinder, 4-Takt-Turbodiesel
Emissionsklasse EURO VI mit OBD-C
Getriebe 8-Gang-Getriebe Power Shift 3
Leistung 220 kW / 299 PS / 1.800 U/min
Hubraum 7.698 cm³
Radstand 3.610 mm
Wendekreis 16,0 m
Zul. Gesamtgewicht 16.800 kg
Länge / Breite / Höhe 7.115 mm / 2.500 mm / 3.250 mm

TLF 24/50 FW Striesen Heckpumpe und Schaumanlage

Aufbau: Fa. Ziegler, Giengen
Baujahr: 2004

Technische Daten :

Fahrgestell: MAN 18.280 LAK (Allrad)
Motor: 6-Zyl.-Turbo-Diesel-Reihenmotor
Emissionsklasse: EURO 3
Getriebe: 5-Gang-Automatik ZF 5 HP 590
Leistung: 206 kW / 280 PS / 2400 U/min
Radstand: 3.900 mm
Wendekreis: 16,0 m
Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg
Länge / Breite / Höhe: 8.000 mm / 2.500 mm / 3.300 mm

Aufbau: Fa. Schlingmann, Dissen
Baujahr: 2003

Technische Daten :

Fahrgestell: Mercedes Benz 1828 AK Atego (Allrad)
Motor: 6-Zylinder-Turbo-Diesel-Reihenmotor
Emissionsklasse: EURO 3
Getriebe: 6-Gang-Allison Automatikgetriebe
Leistung: 205 kW / 280 PS / 2300 U/min
Radstand: 3.900 mm
Wendekreis: 16,0 m
Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg
Länge / Breite / Höhe: 7.600 mm / 2.500 mm / 3.350 mm

Rüstwagen-Kran

Aufbau: EMPL Fahrzeugwerk GmbH Deutschland
Baujahr: 2016

Technische Daten :

Fahrgestell: Scania R480
Radformel: 8x4*4
Motor: 6-Z-Reihenmotor Abgasturboladung
mit Ladeluftkühlung
Emissionsklasse: EURO 5
Leistung: 353 kW / 480 PS / 1.900 U/min
Hubraum: 12.740 cm³
Getriebe: 12-Gang Wandler-Automatikgetriebe
Kraftstofftankinhalt: 200 Liter
Radstand: 4.700 mm +1.350 mm +1.300 mm
Wendekreis: 23,00 m
Zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg
Länge / Breite / Höhe: 10.650 mm / 2.550 mm / 3.800 mm

Gerätewagen Ölspurbeseitigung

Aufbau: Schmidt / FAUN Viatec
Baujahr: 2010

Technische Daten:

Fahrgestell: MAN TGM 18.250 4x2 BL
Motor: 6-Zylinder - Turbodieselmotor
Emissionsklasse: Euro 5
Getriebe: 9-Gang – OD –Schaltgetriebe, Hydrostat
Leistung: 184 kW / 250 PS / 2300 U/min
Hubraum: 6.871 cm³
Radstand: 3.875 mm
Wendekreis: 16,0 m
Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg
Länge / Breite / Höhe: 6.450 mm / 2.550 mm / 3.300 mm
Länge mit Heckabsaugung: 7.250 mm

Wechselladerfahrzeuge

Aufbau: Baumechanisierung Dresden / HIAB / MULTILIFT
Baujahr: 2007

Technische Daten :

Fahrgestell: MAN TGA 26.360
Radformel: 6x-/2 BL
Motor: 6-Zylinder-Turbo-Diesel-Reihenmotor, Common Rail
Emissionsklasse: EURO 4
Leistung: 265 kW / 360 PS / 1.800 U/min
Hubraum: 10.518 cm³
Getriebe: MAN ComfortShift 16-Gang Gruppengetriebe
mit pneumatisch unterstützter mechanischer Schaltung
Kraftstofftankinhalt: 400 Liter
Radstand: 4.500 mm +1.350 mm
Wendekreis: 17,40 m
Zul. Gesamtgewicht: 28.000 kg
Länge / Breite / Höhe: 9.230 mm / 2.550 mm / 3.400 mm
Höhe beladen: 3.950 mm

Wechselladerfahrzeug mit Halteplatte Ansicht vorn links

Aufbau: Baumechanisierung Dresden / HIAB / MULTILIFT
Baujahr: 2016

Technische Daten :

Fahrgestell: MAN TGA 28.360
Radformel: 6/2-4 BL
Motor: 6-Zylinder-Turbo-Diesel-Reihenmotor,
Common Rail
Emissionsklasse: EURO 5
Leistung: 265 kW / 360 PS / 1.900 U/min
Hubraum: 10.518 cm³
Getriebe: 12-Gang MAN-Tipmatic
Kraftstofftankinhalt: 300 Liter
Radstand: 4.200 mm +1.350 mm
Wendekreis: 17,00 m
Zul. Gesamtgewicht: 28.000 kg
Länge / Breite / Höhe: 9.280 mm / 2.550 mm / 3.600 mm
Höhe beladen: 3.950 mm

Löschunterstützungsfahrzeug LUF60

Wo kommt das LUF beispielsweise zum Einsatz?

Entrauchung von Tunneln oder Tiefgaragen,
- Brandbekämpfung in Industriebauten, großen Hallen, Waldbränden, großen Flächen,
- Niederschlagen bzw. binden von Gasen oder Dämpfen
- Einsatz in Bereichen, die für Personen gefährlich sind und vieles mehr.

Welche Funktionen hat das LUF?

- Wasserabgabe als Strahl oder Nebel
- Schaumabgabe
- Hochleistungslüfter zur Be- und Entlüftung
- Seilwinde zur Bergung
- Steuerung via Funkfernbedienung

Wo ist das LUF stationiert?

Das LUF ist an der Feuer- und Rettungswache 3 in Striesen stationiert. Das Personal der FuRW wird regelmäßig an dem Spezialfahrzeug ausgebildet.

Welche Voraussetzungen zum Einsatz gibt es?

Das LUF kommt immer in Verbindung mit einem Hilfeleistungslöschfahrzeug der FuRW Striesen zum Einsatz. Darüber hinaus ist eine ausreichend dimensionierte Löschwasserversorgung erforderlich.

Fährt das LUF selbst zum Einsatzort?

Nein, es ist auf einem Abrollcontainer verlastet, welcher mit einem Wechselladerfahrzeug zur Einsatzstelle transportiert im wird.

Was sind die wichtigsten Technischen Daten zu dem Fahrzeug?

- Motorleistung: 140 PS bzw. 104 kW
- max. Fahrgeschwindigkeit: 6 km/h
- Gewicht: 2.400kg
- maximal befahrbare Steigung: 30°
- Seilwinde mit 35 Metern Seillänge und 17 kN Zugkraft
- integrierte Verstärkerpumpe für Löschwasser (2.400l/min bei 10 bar)
- Wasserabgabe bis 2.000l/min
- Wurfweite Wasser-Vollstrahl: max. 85m
- Volumenstrom des Lüfters: 90.000 Kubikmeter bei einer Strömungsgeschwindigkeit von etwa 165km/h

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Detailaufnahmen bei einer Einsatzübung am 9. März 2024.

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Impressionen der Waldbrandübung am 9. März 2024.