Wege

Die Nord-Süd-Achse ist in zwei Bauabschnitte eingeteilt.

1. Abschnitt

Der erste Abschnitt des Nord-Süd-Weges führt vom oberen Plateau an der Fernwärmeleitung, von dem aus man eine Sicht auf die Stadt hat, Richtung Norden. Damit wird das Areal der Technischen Universität mit dem südlichen Bereich des Südparks verbunden.

Auf dem oberen Plateau stehen nun neue Bänke. Der Bau der Treppe an der steilen Böschung war eine Herausforderung für alle Beteiligten. Diese Treppenanlage befindet sich an einer 45 Grad steilen Böschung mit einem Höhenunterschied von neun Metern.

Realisierungszeitraum

• September 2019 bis Frühjahr 2020

Beteiligte Firmen

• Planungsbüro BBF Baubüro Freiberg GmbH: Wege, kleiner Platz sowie die Treppenkonstruktion
• Teichmann: Tiefbauarbeiten
• Trienitz: Spezialtiefbauarbeiten
• Metallbau Göbel: Treppe

Planungs- und Baukosten

• 250.000 Euro

2. Abschnitt

Mit dem zweiten Bauabschnitt der Nord-Süd-Achse entstand die Fußwegeverbindung zwischen TU Gelände und der Ost-West-Achse im Süden.

Der Weg beginnt in Höhe der TU Sporthalle. Er ist bis zur ersten Böschung als zwei Meter breiter Bitumenweg mit Schotterbanketten gebaut. Er ist als Fußweg nutzbar, kann jedoch auch von Forst-Pflegefahrzeugen befahren werden.

Im gesamten Wegeverlauf gibt es zahlreiche Neupflanzungen. Außerdem müssen eine kleinere und eine große Böschung überwunden werden. Dafür wurden zwei Stahltreppen gebaut. Am Beginn des Weges und der Treppen gibt es kleine Plätze mit Bänken.

Der Weg kann erst nach Abschluss der Bauarbeiten an der Sporthalle der TU Dresden freigegeben werden. Erst dann ist es gefahrlos möglich, den Weg durchgängig zu begehen.

Realisierungszeitraum

• März bis Juli 2022: Endmontage der Treppe
• Herbst 2022: Pflanzarbeiten

Beteiligte Firmen 

• Lockwitzer Landschaftsbau GmbH, Dresden: Wegebau und Tiefbau
• BEFA Fahrzeug- und Stahlbau GmbH aus Oelsnitz: Bau und Aufstellen der Treppen
• BBF Baubüro Freiberg GmbH: Planung und Bauüberwachung

Planungs- und Baukosten

• rund 450.000 Euro

Die neue Ost-West-Wegeverbindung verläuft zwischen Passauer Straße und der Wegekreuzung, an der die Fernwärmeleitungen aufeinandertreffen. Dieser Bereich wurde im Februar 2018 als Schutzstreifen durch die DREWAG freigeschnitten, weil in diesem Bereich eine Haupttrinkwasserleitung liegt. 

Der neue zwei Meter breite Bitumenasphaltweg wird von Fußgängern und Fahrradfahrern inzwischen stark genutzt. Er ist behindertengerecht. Durch die beidseitige Befestigung mit Schotterrasen kann der Weg auch durch Pflege- und Forstfahrzeuge genutzt werden. 

Realisierungszeitraum

• September 2019 bis Frühjahr 2020

Firmen

• Landschaftsarchitekturbüro Blaurock: Planung
• Natur & Stein: Bauarbeiten

Planungs- und Baukosten

• 240.000 Euro