Verkehrsführung auf der Marienbrücke wird beibehalten

Nach dem Einsturz der Carolabrücke verzeichnen die verbleibenden Dresdner Brücken ein steigendes Verkehrsaufkommen. Auf der Marienbrücke fahren 30 Prozent mehr Kraftfahrzeuge. Sie brauchen außerdem länger, um die Brücke zu überqueren. Betroffen sind auch Straßenbahnen, die in Richtung Altstadt fahren. Oft blockieren Autos den Gleiskörper.

Eine Möglichkeit, um Verbesserungen für den ÖPNV zu erzielen, ist die Abmarkierung des Gleisbereiches. Das würde jedoch den Kraftfahrzeugverkehr verlangsamen, für den sich die Reisezeit dann verlängert. Mit der voraussichtlich im September 2025 anstehenden Öffnung des Terrassenufers wird sich der Verkehrsfluss in Dresden erneut verändern. Davon ist auch die Marienbrücke betroffen, deren rechte Fahrspur in Richtung Terrassenufer führt.  Dementsprechend hat Oberbürgermeister Dirk Hilbert entschieden, die Verkehrsführung auf der Marienbrücke beizubehalten: Es bleiben stadteinwärts zwei Fahrspuren für Autos auf der Brücke bestehen: links in Geradeausrichtung auf den 26er Ring und rechts in Richtung Terrassenufer.

In seiner Sitzung am 19. Juni 2025 hatte der Stadtrat empfohlen, die Verkehrsführung im Status quo zu belassen. Daraufhin hatte sich der Oberbürgermeister – wie vom Stadtrat gewünscht – alle Argumente und bisherigen Planungen vorlegen lassen.