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Adresse: https://www.dresden.de/de/stadtraum/verkehr/mobilitaetskonzepte/mobilitaetsplan-2035plus/mobivote.php letzte Änderung: 08.04.2026 10:20:56 Uhr gedruckt am: 21.04.2026 00:32:24 Uhr

mobiVOTE

Seit 2021 erarbeitet das Amt für Stadtplanung und Mobilität unter intensiver Mitwirkung des MOBIdialogs und breiter Bürgerbeteiligung den Dresdner Mobilitätsplan 2035+. Bevor der Stadtrat entscheidet, war nochmals die Stadtgesellschaft gefragt.

Blick über die Dächer der Dresdner Altstadt mit Frauenkirche und Brühlscher Terrasse im Vordergrund — Leitmotiv für die Bürgerbeteiligung mobiVOTE

mobiVOTE beendet: Projektteam sagt Danke!

Das Amt für Stadtplanung und Mobilität dankt allen, die über die Mobilität der Zukunft in Dresden abgestimmt haben. Die Beteiligung wird nun ausgewertet. Die Ergebnisse werden anschließend hier veröffentlicht.

Der Mobilitätsplan und mobiVOTE – Was ist das?

Was bedeutet der Mobilitätsplan für den Alltag in Dresden?

Was ist der Dresdner Mobilitätsplan 2035+ und was will er erreichen?

Der 80 Prozent-Kompromiss – warum nicht alles zu 100 Prozent geht

Gut zu wissen

Worum geht es bei mobiVOTE?

mobiVOTE ist die dritte und letzte Bürgerbeteiligung im Rahmen des Dresdner Mobilitätsplans 2035+. Alle Dresdnerinnen und Dresdner sowie Menschen in der Region waren vom 6. März bis 7. April 2026 eingeladen, über die 70 Maßnahmen für die künftige Mobilität in der Landeshauptstadt abzustimmen.
Die Verkehrsplanung hat die 70 Maßnahmen in intensiver Zusammenarbeit mit dem Dresdner MOBIdialog 2035+ erarbeitet. Sie sind nicht das Maximum des fachlich Möglichen sondern ein Kompromiss aus der im MOBIdialog vertretenen Interessensvielfalt der Stadtgesellschaft.
Die mobiVOTE-Ergebnisse fließen in das Mobilitätskonzept mit ein. Die Bürgerbeteiligung ist damit ein entscheidender Schritt bevor der Stadtrat entscheidet.
Das Tool wurde von Urbanista GmbH & Co. KG im Auftrag der Landeshauptstadt Dresden entwickelt.

Wer konnte teilnehmen?

Eingeladen zur Beteiligung an mobiVOTE waren alle Dresdnerinnen und Dresdner sowie Menschen in der Region, also auch Pendler, Besucher und andere der Stadt verbundene Menschen.
Die Teilnahme war unabhängig vom Wohnort möglich.
Die Beteiligung erfolgte online und anonym. mobiVOTE ist einfach und barrierearm. Es gibt kein Mindestalter und keine Zugangsbeschränkungen.
Eine Teilnahme an mobiVOTE dauerte etwa 10 bis 15 Minuten.

Bis wann ist eine Teilnahme möglich?

Die Bürgerbeteiligung mobiVOTE startete am 6. März und endete am 7. April 2026.

Wie können Kinder und Jugendliche mitmachen?

Über mobiVOTE konnten auch Kinder und Jugendliche ihre Meinung zur künftigen Mobilität in Dresden abgeben. Das Tool ist ohne Altersbeschränkung nutzbar.
Darüber hinaus finden im März und April 2026 insgesamt 85 mobiVOTE-Workshops für Kinder und Jugendliche ab Klasse 7 in 20 Dresdner Gymnasien, Oberschulen und Berufsschulen im gesamten Stadtgebiet statt.

Warum braucht Dresden einen Mobilitätsplan 2035+ und wie entsteht er?

Mobilität verändert sich - und mit ihr verändern sich auch die Anforderungen an die Planung. 2014 hat der Stadtrat den Verkehrsentwicklungsplan 2025plus beschlossen. Dieser war die Grundlage für die Dresdner Verkehrsplanung im letzten Jahrzehnt. Doch seit der Erarbeitung dieses Plans in den Jahren 2009 bis 2013 hat sich viel getan. Heute ist Mobilität vielfältiger denn je: Wir teilen Autos, leihen Fahrräder, nutzen E-Roller, navigieren in Echtzeit. Elektromobilität, automatisiertes Fahren und künstliche Intelligenz verändern den Alltag bzw. haben das Potential zukünftig zu verändern. Auch neue Konzepte – wie das Integrierte Klimaschutzkonzept, der Luftreinhalteplan oder das Radverkehrskonzept – setzen klare Ziele: mehr Klimaschutz, mehr Lebensqualität.
Darum wird der Verkehrsentwicklungsplan seit 2021 neu aufgestellt – als Dresdner Mobilitätsplan 2035+. Er zeigt den Weg in die Zukunft und berücksichtigt, wie sich die Stadt, die Technik und die Bedürfnisse der Menschen weiterentwickeln. Als Grundlage für diesen Plan beschloss der Stadtrat 2002 die 14 Dresdner Leitziele für Mobilität. Die Verkehrsplanung erarbeitete danach 70 Maßnahmen in intensiver Zusammenarbeit mit dem D resdner MOBIdialog 2035+.
Natürlich wäre es wünschenswert, alle Leitziele zu 100 Prozent zu erreichen. Doch in einer lebendigen Stadt gilt es, viele Interessen auszubalancieren. Der Mobilitätsplan 2035+ soll diesen Ausgleich schaffen – mit 70 Maßnahmen, die rund 80 Prozent der Leitzielerreichung als Kompromiss umsetzen.
Bevor der Stadtrat über die Maßnahmen entscheidet, war nochmals die Stadtgesellschaft gefragt. Die Ergebnisse von mobiVOTE fließen mit in das neue Mobilitätskonzept für die Landeshauptstadt mit ein.

Welche Maßnahmen wurden für den Mobilitätsplan entwickelt?

70 Maßnahmen mit
Erläuterungen zum Download

70 Maßnahmen des Dresdner Mobilitätsplans 2035+ (*.pdf, 902 KB)

Themenfelder:

Die 70 Maßnahmen sind acht Themenfeldern zugeordnet.

Kfz-Verkehr
öffentlicher Personenverkehr
Radverkehr
Fußverkehr
Parken
Stadtraum
Vernetzung und Steuerung
Strategie und Partizipation

Sie haben Fragen?

Verkehrsentwicklungsplanung (Abt.)

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