Touristische Bahnen

Die Kirnitzschtalbahn, die 1998 ihr 100-jähriges Jubiläum feierte, durchquert als Straßenbahn zwischen Bad Schandau und dem Lichtenhainer Wasserfall auf einer Strecke von acht Kilometern das Kirnitzschtal im Naturpark Sächsische Schweiz.

Seit 1884 ist die Traditionsbahn zwischen Radebeul und Radeburg, auch liebevoll »Lößnitzdackel« genannt, zu bestimmten Anlässen in Betrieb. Ihr inoffizieller Name rührt von der gut 16 Kilometer langen Strecke, die unter anderem durch die engen Windungen des Lößnitzgrundes führt, her.
Die Fahrgäste erleben eine Reise in die Vergangenheit: Die historischen Waggons sind detailgetreu restauriert und das Zugpersonal präsentiert sich in historischen Uniformen.

Die Weißeritztalbahn darf sich die dienstälteste Schmalspurbahn Deutschlands nennen. Sie verkehrt seit 1883 auf einer 26 Kilometer langen Strecke zwischen Freital und dem Kurort Kipsdorf.

Die Dresdner Parkeisenbahn durchquert auf knapp sechs Kilometern den Großen Garten im Zentrum Dresdens.
1950 zum Internationalen Kindertag eröffnet, bietet sie noch heute rund 160 kleinen Hobbyeisenbahnern eine sinnvolle Freizeitbeschäftigung. Seit 1951 werden alle Dienstposten mit Ausnahme der Lokführer und Bahnhofsleiter von Kindern besetzt.

 

Stationen der Bergbahnen

Zu den besonders reizvollen Dresdner Verkehrsmitteln gehören die Loschwitzer Bergbahnen.

Seit 1895 verbindet die 547 Meter lange Standseilbahn Loschwitz mit dem 95 Meter höher gelegenen Stadtteil Weißer Hirsch.

Die Schwebeseilbahn führt seit 1901 von Loschwitz nach Oberloschwitz. Zwei Personenwagen hängen an je einer 256 Meter langen Tragschiene und werden durch ein Seil in 84 Meter Höhe bewegt.

Die Talstationen der Bergbahnen befinden sich am Körnerplatz. Beide benötigen lediglich fünf Minuten, um den Höhenunterschied des Elbhangs zu überwinden.