Geschäftsbereich Stadtentwicklung, Bau, Verkehr und Liegenschaften

Bürgermeister Stephan Kühn

Beigeordneter für Stadtentwicklung, Bau, Verkehr und Liegenschaften 

• geboren am 6. September 1979 in Dresden
• zwei Kinder

Zuständigkeiten

• Geschäftsbereich Stadtentwicklung, Bau, Verkehr und Liegenschaften
• Amt für Geodaten und Kataster
• Bauaufsichtsamt
• Stadtplanungsamt
• Straßen- und Tiefbauamt
• Amt für Hochbau und Immobilienverwaltung

Werdegang

• seit 19. Oktober 2020 Beigeordneter für Stadtentwicklung, Bau, Verkehr und Liegenschaften
• 2009 - 2020 Mitglied des Deutschen Bundestages, Mitglied im Ausschuss für Verkehr und digitale Infrastruktur, Sprecher für Verkehrspolitik der Bundestagsfraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
• 2008 - 2009 Referent in der Landtagsfraktion von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN in Sachsen
• 2004 - 2010 Mitglied des Stadtrates der Landeshauptstadt Dresden, Mitglied im Ausschuss für Stadtentwicklung und Bau, Sprecher für Verkehrspolitik der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
• Ausbildung: Studium der Soziologie an der Technischen Universität Dresden, Abschluss: Diplom

Mitgliedschaften

• Vorsitzender Aufsichtsrat Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB)
• Vertreter des OB im Verwaltungsrat Verkehrsverbund Oberelbe GmbH (VVO)
• Vertreter des OB im Aufsichtsrat Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe (Z-VOE)
• Mitglied Deutscher Städtetag (DST) - Bau- und Verkehrsausschuss
• 1. Stellvertreter des Verbandsvorsitzenden/Verbandsrat im Regionaler Planungsverband Oberes Elbtal/ Osterzgebirge
• Mitglied Sächsischer Städte- und Gemeindetag (SSG) - Ausschuss für Bau, Umwelt, Verkehr und Regionalentwicklung
• Aufsichtsratsvorsitzender STESAD GmbH
• nicht stimmberechtigtes Mitglied der Gestaltungskommission Dresden
• Mitglied im Aufsichtsrat Verkehrsgesellschaft Meißen mbH (VGM)
• Brücke/Most-Stiftung Dresden, Mitglied im Vorstand
• Dresdner Lokale Agenda 21
• arche noVa – Initiative für Menschen in Not
• Förderverein Lingnerschloss

Besondere Projekte und Themen

• klimagerechte Stadtgestaltung
• bezahlbare Mobilität durch Stärkung ÖPNV sowie Rad- und Fußverkehr
• Planungskultur mit guter Bürgerbeteiligung
• aktive Bodenpolitik für bezahlbaren Wohnraum
• hochwertige Baukultur